无刷电机的几大误区

  氢电池设计时,容量实际上是由正极限制的,负极容量设计过剩,以保证过充电时候,正极产生的氧气可以到负极反应,电池的内压不会有明显升高。
         其实,无刷电机是属于交流电机的一种,是三相交流永磁电机的一种,输入模型无刷电机3根导线的电流是交流电,只不过这种的交流电并不是一般的50HZ的市电正弦波,而是通过从无刷电机的控制器(俗称无刷电调)调制出来的一种三相交变式的矩形波,频率比50HZ高很多,而且随着无刷电机转速的变化而变化。无刷电机的误区都有哪些?
  1、电机是不会坏的  错,无刷电机也会坏。比如线圈短路,异物进入电机,以及电机负荷过重、过热,导致磁体消磁。  安装电机的时候不要使用过长的螺丝,螺丝深入电机前盖长度再2-3mm最佳。车用的无刷电机一般是全封闭的,比如hacker的c40系列。电机的齿比要合适,这样电机不会过热。我个人的经验,车用的无刷电机的齿比在1:5-12之间电机基本都不会过热。
  2、扭力和转速和有刷电机是一样的  错,你还是要在扭力和转速中取一项。一项指标高了,那么另一项必然要打折扣。这也是为什么要准备一台以上的无刷电机。  结论正确。无论什么电机都不要指望转速无限高、扭力无限大。两者必然只能取其一。对电房来说,应该是在保证足够的扭力下获得最高的转速。但同级别的无刷和有刷电机,同样的转速下,无刷的扭力要稍高一些;同样的扭力下,转速要稍高一些。总之转速×扭力,无刷的乘积就是比有刷的高。这是因为它的效率比有刷的更高。
  3、不需要维护  错,需要清理电机、更换轴承、磁体充磁,以保持最佳的性能。任何电机损坏都会使电机不能工作  日常维护主要是电机表面的灰土,和轴承附近和溢出的润滑油混合的油泥,为轴承上油。磁体只要注意不让电机过热(不用过小的齿比,保持小车传动系统的顺畅)一般不需要任何维护。反正我也拆不开它!我的要求虽然不高,但我相信电机的性能只要合理使用,基本是不会下降的!
  很多人都见过模型用的无刷电机,他们使用的都是电池供电,所以很多人在知识上一直有这么个误区,以为无刷电机是直流电机,其实不然,无刷电机属于交流电机,是三相交流永磁电机的一种,输入模型无刷电机3根导线的电流是交流电,只不过这种交流电不是50HZ的市电正弦波,而是从无刷电机控制器(俗称无刷电调)调制出来的三相交变矩形波,频率比50HZ高很多,且随电机转速变化而变化。
 


发布时间: 2019-05-06 15:55:11 <<返回列表
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