汽车尾门电机

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详细描述

    电动尾门总成包括撑杆,支架,线束,吸锁,控制器,按键等配件组合而成。

    电动撑杆的工作原理是通过运动力学计算,实现对电动撑杆最优设计,可通过调整电机的转距,齿轮箱速比,丝杆导程,弹簧力值等变量实现最优解。通过
 
   ECU控制器控制双电动撑杆实现平顺运动,双杆同步。可主动学习,背门软停,智能防夹。开门噪音小,带温度保护,电压保护,并可应对恶意操作。自带声音提醒功能。可外扩上吸合锁  、下吸合锁扣、脚踢、声控模块、远程控制模块。 具有故障区分提示功能,通过内部自诊断,可指导维修人员按报警提示检修产品。可以参考以下示意图了解产品。    
 
本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术不足,提供一种结构简单,能够有效提高电动撑杆密封性能,优化防水垫片安装结构,有效解决雨水流入电动撑杆内部导致电机损坏而引起电撑杆失效问题的汽车尾门电动撑杆结构。
 
要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:
 
本发明为一种汽车尾门电动撑杆结构,所述的汽车尾门电动撑杆结构包括外套管、上套管、下套管,外套管和上套管为一体式结构,一体式的外套管和上套管组成一体式套管,下套管一端延伸到一体式套管一端内,下套管另一端设置撑杆下连接部件,延伸到一体式套管一端内的下套管一端与电机减速机连接,电机减速机与电机连接,一体式套管另一端设置撑杆上连接部件,所述的一体式套管内部设置防水垫片,防水垫片与一体式套管内壁过盈配合,位于一体式套管内的电机位于防水垫片和电机减速机之间。
 
所述的一体式套管内部还设置套管包胶部,套管包胶部一端与防水垫片过盈配合,防水垫片上设置凸出的防水筋,套管包胶部上设置凹进的防水槽,所述的防水筋设置为卡装在防水槽内的结构。
 
所述的防水垫片为橡胶材料制成的结构,外套管和上套管设置为能够通过注塑方式组成一体式套管的结构,套管包胶部为橡胶材料制成的结构。
 
所述的一体式套管内壁设置沿一体式套管内壁一周布置的限位槽,所述一体式套管内部设置防水垫片时,防水垫片设置为能够卡装在限位槽内的结构,防水垫片卡装在限位槽内时,防水垫片的垫片外端面设置为能够与限位凹槽底面过盈配合的结构。
 
所述的汽车尾门电机撑杆结构的防水垫片与一体式套管内壁过盈配合时,防水垫片与套管包胶部之间的干涉量控制在0.10mm-0.35mm之间。
 
采用本发明的技术方案,能得到以下的有益效果:
 
本发明所述的汽车尾门电机撑杆结构,在设置汽车尾门电动撑杆时,将外套管和上套管设置为一体式结构,组成一体式套管,而下套管与一体式套管连接,通过电机及电机减速机带动电动撑杆的收缩,而为了保护电机,提高电动撑杆密封性能,设置防水垫片,防水垫片与一体式套管之间过盈配合,这样,有效提高密封性,当雨水进入一体式套管后,会被防水垫片阻挡,不会进一步渗入,不会达到电机位置,有效保护电机不被雨水渗入而损坏,提高电机使用安全,避免失效问题,提高电机使用寿命。本发明所述的汽车尾门电动撑杆结构,结构简单,成本低,能够有效提高电动撑杆密封性能,优化防水垫片安装结构,有效解决雨水流入电动撑杆内部导致电机损坏而引起电撑杆失效问题。
 
    本发明所述的汽车尾门电动撑杆结构,在设置汽车尾门电动撑杆时,将外套管和上套管设置为一体式结构,组成一体式套管,而下套管与一体式套管连接,通过电机及电机减速机带动电动撑杆的收缩,而为了保护电机,提高电动撑杆密封性能,设置防水垫片,防水垫片与一体式套管之间过盈配合,这样,有效提高密封性,当雨水进入一体式套管后,会被防水垫片阻挡,不会进一步渗入,不会达到电机位置,有效保护电机不被雨水渗入而损坏,提高电机使用安全,避免失效问题,提高电机使用寿命。本发明所述的汽车尾门电动撑杆结构,结构简单,成本低,能够有效提高电动撑杆密封性能,优化防水垫片安装结构,有效解决雨水流入电动撑杆内部导致电机损坏而引起电撑杆失效问题。
 


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